Сервис

Наша мастерская по обслуживанию всегда была одним их сильных мест дома «Hausmann & Co.». Высококлассные специалисты сочетают умения мастеров и глубокие знания техников по своим направлениям деятельности, предоставляют нашим клиентам прекрасный и высококачественный сервис, всегда в соответствии с высокими стандартами компаний-производителей, чью продукцию мы продаем. Огромное количество учреждений пользуется нашим сервисом на протяжении многих лет и продолжают доверять возможностям наших техников, которые всегда знают все новинки элитных часов.

Repair stages of a wristwatch

  • 1. Проверка часов

    READ MORE

    1. Проверка часов

    Как только часы поступают в мастерскую для проверки, один часовщик постоянно занимается ими на протяжении всей процедуры также как и в мастерской в Швейцарии, где следуют сложной схеме. Во-первых, делается оценка объемов необходимых работ. После ее утверждения начинается следующий этап. Сроки простых и обычных проверок сжатые, но они продлеваются (даже до тридцати или девяноста дней) в случае сложных ремонтов или когда из компании-производителя должны быть получены особые детали. Сначала вся «одежда» снимается с «Rolex» (корпус, браслет, нижняя крышка, стекло) и отправляется на полировку. Затем осуществляется первая промывка и возможная замена изношенных деталей. Во время обычной проверки все уплотнительные прокладки заменяются (прокладка нижней крышки, головки, стекла), что очень важно для спортивных моделей. Затем мы переходим к циферблату: при помощи двух особых пинцетов снимаются обе стрелки, а нижняя часть защищается от повреждений прозрачной пленкой; после этого снимаются боковой винт и диск дат. Это деликатная операция, так как циферблат при этом может быть поцарапан. Затем каждая деталь помещается в отдельный контейнер со стенками.

  • 2. Механизм

    READ MORE

    2. Механизм

    Во время разборки калибра особое внимание уделяется снятию автоматической группы, так как ходовая пружина должна быть полностью разряжена. Механизм автоматической группы помещается в металлическую корзину, разделенную на ячейки для помещения в машину предварительной мойки. Механический манипулятор время от времени погружает корзину в четыре стеклянных бака. В первом содержится очищающий раствор, а в других трех – высокоочищенные бензины. Эти баки используют для прополаскивания. Затем машина полностью просушивает все детали. На это уходит примерно пятнадцать минут. После предварительной промывки мы переходим к полной разборке механизма, во время которой мастер проверяет все детали на износ, особенно те, которые могли быть без смазки (такие как подшипники), или подвержены особому износу (такие как оси шестеренок). Продолжая разборку мы переходим к ходовой пружине, которую извлекают из втулки, балансирной пружине, якорю моста и так далее. Техник проверяет состояние каждой детали, особенно точек опоры шестерен, имеющихся в часах «Rolex», и готовит механизм о второй промывке.

    В частности, проверяются спираль, которая должна быть плоской и концентрической, а также втулку ротора (в которой вращается вал), которая должна быть совмещена с мостом механизма. Так как в нашем случае мы все ставим на место, то мы продолжаем работы с особыми инструментами от производителя и нашим верным молотком. Техник должен проверить 24-часовой мост перед проверкой трансмиссии циферблата. В нашем случае, по причине износа, необходимо заменить минутную шестерню. После проведения необходимого ремонта и замен, мы делаем вторую промывку механизма (теперь в полностью разобранном виде), что делается в другой машине, аналогичной предыдущей, но с другой программой промывки. Детали раскладываются в металлическую коробку с ячейками по материалам (латунь к латуни, нержавеющая сталь к нержавеющей стали …) так, чтобы при столкновении детали не повредили друг друга. Более мелкие детали, такие как винты, складываются в корзинки из сетки.

  • 3. Сборка механизма

    READ MORE

    3. Сборка механизма

    После второй промывки мастер аккуратно собирает автоматическую группу. При этом устанавливаются правильные зазоры между деталями, а перед этим все детали смазываются: от центральной шестерни до камней и анкерного колеса. Смазка важна для снижения трения приводящего к износу движущихся деталей. Сначала мастер устанавливает трубку головки. Он начинает со стороны циферблата, от шестеренок зубчатой передачи 24 часов, проверяя совмещение осей. Затем он поворачивает механизм для установки втулки и венечного колеса. На этом этапе в последнюю очередь устанавливается якорь, чьи рычаги смазываются особой смазкой, используемой только для этой детали. Мастер добавляет каплю смазки на выходной рычаг, проворачивая анкерное колесо и повторяя операцию три раза на весь оборот колеса. Этого достаточно чтобы распределить смазку по зубцам колеса.

    Во время этой операции он должен быть очень внимательным чтобы смазка не соскользнула с оси анкера, так как во время вращения она должна быть сухой. Затем мы устанавливаем обратно балансирную пружину, которая была смазана, на камень и против камня при помощи особого инструмента, который выдает то же количество смазки с тем, чтобы все оставалось совершенно чистым и защищенным от любых утечек. Особой обработке (рекомендованной «Rolex») подвергаются инверторы, которые смазываются особым продуктов, в котором они отмокают на протяжении нескольких минут, а затем сушатся в горячем воздухе. Затем смазанный ротор устанавливается обратно вместе с осью. После сборки механизм проходит последнюю регулировку, длящуюся 24 часа. Полностью заряженные, часы помещают в хронокомпаратор в шесть положений (короной вниз, короной вверх, короной влево, короной вправо, циферблатом вниз, циферблатом вверх) для определения среднесуточного отклонения. Та же операция повторяется через 24 час работы. Регулировки осуществляются при среднесуточном отклонении от 0 до +5 секунд в день.

  • 4. Сборка часов

    READ MORE

    4. Сборка часов

    После установления того, что все параметры в норме и балансирная пружина хорошо сбалансирована, мы приступаем к сборке часов и запуску механизма. При сборке часов мастер должен сделать одну очень важную вещь: установить время до того как календарь перещелкнется в полночь и убедиться, что переход календаря происходит ровно и точно. При установке стрелок он начинает со стрелки с большим отверстием и переходит к стрелке с меньшим (порядок: часы, гринвичское среднее время, минуты и секунды). Затем он переходит к корпусу, ранее отполированному экспертом, работающим со всеми часами, присланными сервисом «Hausmann» (отдел полировки находится в помещении, отдельном от мастерской). Для смазки соединений корпуса техник использует особую силиконовую смазку. Очень деликатной операцией является установка сапфирового стекла, выполняемая при помощи особого инструмента для нажатия. С использованием шпонок соответствующих размеров, разработанных для совмещения стекла с калибром и укладки его ровно на корпус, вручную (при помощи рычага) мастер прикладывает нужное давление для крепления стекла на его соединении. Затем он может перейти к установке механизма в корпус, удалив все следу пыли со стекла пылесосом. Как правило, заводная головка (корона) всегда заменяется при полном осмотре часов.

  • 5. Окончательные испытания и проверки

    READ MORE

    5. Окончательные испытания и проверки

    После сборки мы проводим испытания на водонепроницаемость, измеряя разницу давления внутри опечатанной камеры. Ходовые испытания также очень важны. Во время таких испытаний часы помещаются в эмулятор на пять дней. Так техник проверяет эффективность заводного устройства, двигая часы, который, на практике, должны быть на руке. Когда будет установлена должная работа, мы собираем браслет, который ранее был отполирован как и корпус на колесе различными щетками и абразивами, в зависимости от количества царапин, которые могут быть более или менее глубокими. Теперь наш «Rolex» наконец то готов, полностью работоспособен, и все его детали на месте. «Hausmann & Co» выдает гарантию на один год. Со внутренней стороны нижней крышки техник гравирует порядковый номер (видимый только под увеличительным стеклом), который вносится в соответствующий реестр, чтобы определить часы, если их вернут в сервис.

  • 6. Качество и опыт

    READ MORE

    6. Качество и опыт

    Один из восьми мастеров, работающих в мастерской по обслуживанию «Hausmann & Co» занимается исключительно полировкой и чисткой корпусов и браслетов в одном из отделов для часов. Все специалисты имеют лицензии и допуски от компаний-производителей, в которых они периодически проходят курсы повышения квалификации. Некоторые производители требуют, чтобы специалисты по ремонту сложных часов проходили стажировку на их заводах. Это подтверждает насколько важен хороший сервис в общей оценке бренда. Сервис «Hausmann & Co» считается наивысшего уровня, а квалификация мастеров подтверждается «A. Lange&Söhne”, «Pater Philippe» и «Rolex», после трудного обучения и повышения квалификации.

Hausmann performs service for the following brands